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去年有晚上11點多出發的火車,
今年好像停駛了,
只剩下巴士有夜車,
坐到稚內要5個多小時,
坐夜車省時間又省下錢(一天住宿),
宗谷巴士由札幌坐到稚內開放一個月前開始電話預約,
沒有預約好像不能坐,
1張票訂價6000元日幣,
買4張只要20000元日幣呢！
這台就是我們要搭的巴士,
10點多就在站外等我們了,
巴士車站是在大通公園電視塔的斜對面而已,
不會太難找的！
裏面只有三排坐位,
舒適度不能和國內和欣客運相比,
不過人家司機開車可厲害,
5個多小時裏沒有緊急剎車,
沒有忽快忽慢,
不會搖晃,一路平順,
而且人家的路是平的,
不像我們台灣坑坑巴巴的...
如果他們的道路+司機的技術+和欣的車種..
這樣應該就是完美的組合吧！
今年好像停駛了,
只剩下巴士有夜車,
坐到稚內要5個多小時,
坐夜車省時間又省下錢(一天住宿),
宗谷巴士由札幌坐到稚內開放一個月前開始電話預約,
沒有預約好像不能坐,
1張票訂價6000元日幣,
買4張只要20000元日幣呢！
這台就是我們要搭的巴士,
10點多就在站外等我們了,
巴士車站是在大通公園電視塔的斜對面而已,
不會太難找的！
裏面只有三排坐位,
舒適度不能和國內和欣客運相比,
不過人家司機開車可厲害,
5個多小時裏沒有緊急剎車,
沒有忽快忽慢,
不會搖晃,一路平順,
而且人家的路是平的,
不像我們台灣坑坑巴巴的...
如果他們的道路+司機的技術+和欣的車種..
這樣應該就是完美的組合吧！
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